近日,一架首都航空JD0345航班從南京祿口國際機場起飛,飛往泰國曼谷,開始南京至曼谷航線的“首秀”。 航空旅游事業的發展離不開航空障礙燈的護航，也許你不知道什么是航空障礙燈，今天為您簡單介紹，A型高光強航空障礙燈和B型的區別。

在當前市場的實際應用中， A型高光強航空障礙燈使用較多，而B型高光強航空障礙燈使用較少。因此， A型高光強航空障礙燈在市場上很受歡迎，這讓大家覺得兩者是一樣的。事實上，二者最大的區別就是白天的亮度是不一樣的。

A型高光強航空障礙燈每天24小時可以一直閃爍，而且閃爍時有三種有效光變化。白天的閃爍光強為200000cd，黃昏和黎明的閃爍光強為20000cd，夜間的閃爍光強為2000cd。

B型高光強航空障礙燈同樣也可以24小時全天閃爍，白天的閃光燈強度為100000cd，黃昏和黎明的閃爍光強為20000cd，夜間的閃爍光強為2000cd。

【擴展閱讀】畢恒恬表示，廣聯航空持續參與多種型號無人機的研發生產工作，目前已取得部分型號無人機批量生產訂單。隨著無人機預研項目的陸續落地，無人機整機結構生產訂單將得到持續增長。

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